Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) opublikowała we wtorek wstępne ustalenia, szczegółowo opisujące wypadek z udziałem pociągu Chicago Transit Authority (CTA) Yellow Line. 16 listopada około 10:30 rano pociąg z pasażerami zderzył się ze sprzętem do odśnieżania znajdującym się na torach. Rannych zostało 38 osób, z czego 16 przewieziono do szpitali w tym 3 w stanie krytycznym. Według raportu operator pociągu CTA wiedział, że maszyna do odśnieżania znajduje się na Yellow Line z powodu ćwiczeń szkoleniowych. Operator pociągu nie znał jednak dokładnej lokalizacji maszyny. Śledczy NTSB ustalili, że pociąg jechał z prędkością nieco poniżej 55 mil na godzinę, gdy operator otrzymał polecenie zatrzymania z systemu sygnalizacji. Polecenie zostało wydane, gdy maszyna do odśnieżania znajdowała się na torze około 2150 stóp przed pociągiem. System sygnalizacji w miejscu wypadku jest skonfigurowany tak, aby odległość zatrzymania wynosiła 1780 stóp lub mniej. Ze wstępnych informacji wynika, że operator próbował zahamować przed kolizją, ponieważ NTSB ustaliła, że uruchomiono hamulec zasadniczy i awaryjny pociągu. W raporcie dodano, że pociąg również zwolnił do około 27 mil na godzinę przed uderzeniem w maszynę do odśnieżania. System ochrony przed poślizgiem kół również aktywował się podczas obu hamowań. CTA szacuje szkody spowodowane wypadkiem na około 8,7 miliona dolarów. Do tej pory złożone zostały co najmniej cztery pozwy w imieniu poszkodowanych pasażerów CTA.
